Az intermodális közlekedés nem csupán annyit jelent, hogy egymás mellett van a vasútállomás és az autóbusz pályaudvar. Ez ennél jóval több: egy olyan alternatíva, amikor a közösségi közlekedés valós versenytársa lehet az egyéni közlekedésnek. Erről beszélt Szombathely Ma című közéleti műsorunkban az Északnyugat-Magyarországi Közlekedési Központ Zrt. vezérigazgatója.
Papp László, vezérigazgató, regionális közlekedési központ
„A közösségi közlekedésnek éppen azt a szintet kell elérni, amikor a személygépkocsival rendelkező is azt mondja, hogy márpedig a napi munkába járásom során, vagy bármilyen más kirándulás bárhova, a közösségi közlekedési eszközöket veszem igénybe annak meglévő előnyei miatt.”
A közlekedési szakember elmondta: a nyugati társadalmakban ennek már kialakult gyakorlata van. A cél az, hogy a közösségi közlekedés különböző alágazatainak közös működésében megtalálják azokat a lehetőségeket, megoldásokat, amelyek hasznosak a közlekedők számára. Ennek nagyon fontos feltétele az infrastruktúra fejlesztése, köztük az intermodális csomópont kialakítása.
Papp László, vezérigazgató, regionális közlekedési központ
„A szombathelyi intermodális közlekedési csomópont kérdésének a holtpontról kimozdítása rendkívül fontos és fajsúlyos kérdés és én nagyon örülök, hogy a város vezetése ezt fontos feladatának tekinti, s ebben konkrét lépések történnek. Én a magam részéről és a társaság részéről ehhez minden támogatást meg fogunk adni, hogy ez az elképzelés valóra váljon.”
A Sopron-Szombathely-Szentgotthárd megújult vasútvonalon az utasszám növekedésében a korszerű eszközök alkalmazása és a kulturált kiszolgálás mellett az intermodalitásnak is fontos szerepe van. Ezt a projektet az országosan is a pozitív példák között emlegetik. A vezérigazgató elmondta, hogy vasúti és közúti eszközök használatára jogosító kombinált jegyek alkalmazásán túl tervezik a városi közlekedés bekapcsolását is a rendszerbe. Erre már vannak próbálkozások, például a Savaria Karnevál idején.
