Itt látható az Auto-Aero Közlekedéstechniaki Vállalat, a Góbé repülők istállója. Innen indultak és akár Kubában is szárnyalhattak. Most az Elte Savaria Egyetemi központ C épületében várja csodálóit a levegőben a tizennégy méter fesztávolságú, kétszázhúsz kg tömegű repülő. 1982-től Szombathelyen gyártották ezt a típust.
Kalocsai Péter, egyetemi docens, tanszékvezető ELTE SEK
,,A szocialista korban még a 12es autó vállalat munkatársa Tóth István , aki repüléssel is foglalkozott, a repülőtérnek a parancsnoka volt . Az ő ötletére kezdtek bele 1979-be Szombathelyen a Góbé vitorlázó repülőgépek javításába, ugye Rubik Ernőnek a bűvös kocka feltalálójának az édesapjáról van szó. És 1979-ben a repülőtéren létrehoztak egy üzemegységet és itt végezték a góbéknak a javítását.”
A Szombathelyen gyártott Góbé repülőgépek egyikét helyezték el az egyetemi központ aulájában. A Góbék nemcsak a magyarországi érdeklődők számára voltak elérhetőek, hanem Ausztriába, Angliába és az Egyesült Államokba is kerültek. Az első szombathelyi Góbé 1982 végére készült el. Ezt kapta meg a Szombathelyi Repülőklub és használta 40 éven keresztül. Ehritz Gábor maga is Góbén tanulta a pilóta mesterséget, és ez a szerelem a mai napig tart. Az ELTE-n kiállított Góbé gyártásában is részt vett, és a kiállított géppel ő repült utoljára.
,,Hát a különlegessége az, hogy nagyon jó indulatú. Nagyon jól tűri a növendékeknek a kezdő repülőknek a botlásait majdhogynem kijavítja a hibákat, tehát nagyon kezes gép volt , ami miatt nagyon szerettük mi is. Próbáltuk eladni részbe sikerült részbe nem néhány gép került külföldre”
Az aulában található vasmadár 39 esztendős. A gyártás évében 1-2 millió forintot kóstált. A Góbék élettartama 2500 repült óra. Szombathelyen még egy működő Góbé van. Ehritz Gábor elmondása szerint a kiállított darab megfelelő és folyamatos karbantartás mellett még gond nélkül felemelkedhetne.
