Versenypályává alakult a Vas Vármegyei Rendőr-főkapitányság Söptei úti objektumának udvara csütörtökön délelőtt: ügyességi pályákat építettek, amelyeken kerékpárral, segédmotorral és autóval kellett végigmenni a lehető legkevesebb hibával és minél rövidebb idő alatt. A feladatsort úgy állították össze, hogy az ne legyen se túl könnyű, se túl nehéz. A sikerhez jó egyensúlyérzék, mozgáskoordináció és térlátás is kellett.
Az autós pályán előre és hátra szlalom, parkolás, szűk helyen való megfordulás is feladat volt. A legtöbb induló napi rendszerességgel vezet, de a verseny számukra is tartogatott meglepetéseket.
Barabás Bence - 12. osztályos tanuló, Jurisich Miklós Gimnázium
Vannak olyan feladatok, amik közúton is megtörténnek, például a párhuzamos parkolás, a szlalom egyszerű volt, de a szűk helyen megfordulással nem mindennap találkozom, az nem volt olyan nehéz. A legnehezebb a hátrafelé szlalom volt, azt még gyakorolni kellene, ez nem nagyon sikerült, de úgy gondolom, a való életben sem történik meg sokszor, hogy ennyit kelljen szlalomozni rückwertzben, de összességében jól sikerült szerintem.
Pintér Kende Levente - 12. osztályos tanuló, Jurisich Miklós Gimnázium
A hátrafelé szlalom nagyon trükkös volt, és a szűk helyen való megfordulás. A párhuzamos parkolás meg a merőleges nem volt nehéz, mert ezzel a hétköznapokban is találkozom. Milyen gyakran vezetsz, mióta? Most lesz harmadik éve nyáron, hogy van jogsim, évente 50 ezer km-t szoktam vezetni.
Szombathelyről a Savaria és a Gépipari Technikumból, a kőszegi Jurisich Gimnáziumból és a körmendi Rázsó Imre Technikumból 31 tanuló vett részt a megmérettetésen, amit a Vas Vármegyei Rendőr-főkapitányság Baleset-megelőzési Bizottsága szervezett. A Középiskolás Közlekedésbiztonsági Kupa vármegyei fordulóját ezúttal nem követi országos döntő, mégis fontosnak tartották, hogy megrendezzék a versenyt, amelynek legfőbb célja a középiskolás korosztály helyes és biztonságos közlekedésre való nevelése, ismereteik bővítése.
Binó Tamás - , kiemelt főelőadó, Közlekedésrendészeti Osztály, VVRFK
Ez a tizenéves korosztály a legveszélyeztetettebb korosztály, ők már egyedül közlekednek, sok esetben gépi meghajtású eszközzel, ami veszélyes üzem. Mindig elmondjuk nekik, ha beülnek egy autóba 18-19 évesen, a többi közlekedő nem azt látja, hogy ő rutintalanabb, fiatalabb, hanem hogy egy gépjárművezető, és nem fognak rá jobban figyelni.
A gyakorlati tudáspróba mellett elméleti felkészültségüket is bizonyíthatták a fiatalok, KRESZ-tesztet töltöttek ki. A személygépkocsi kategóriában indulóknak pedig lehetőségük volt a városi forgalomban is menni egy kört, közben az oktatóval megbeszélhették a felmerülő vezetéstechnikai kérdéseket.
