151117orbanviktor_vagokepek
A Kormány a Modern Városok Program keretében megvalósuló közlekedés-fejlesztéssel kapcsolatos határozatában döntött a projekt előkészítéséhez szükséges forrás biztosításáról. Március 29-én a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzeti Infrastuktúra Fejlesztő Zrt. között támogatási szerződés jött létre. A kontraktusban a minisztérium a szombathelyi intermodális csomópont előkészítésére 653 millió forint támogatást biztosított.
180704intermodalis_csomopont - 180705intermodalis_
Illés Károly - alpolgármester
"Nagyon fontos, hogy ez megvalósuljon, hiszen az Ady tér rehabilitációja is ehhez kötött, hisz amíg nem tud elköltözni a buszpályaudvar, addig nem tud megvalósulni. Az, hogy a NIF megkapta az elrendelőt és forrást kapott arra, hogy a tervezést megkezdje, ez mindenképp egy hatalmas lépés, hisz ez az egész folyamat ezzel tud megindulni. Amennyiben a tervek már rendelkezésre állnak, onnan tudunk majd tovább lépni és megvalósítani az egész beruházást."
180704intermodalis_csomopont
Az intermodális csomópont elsősorban a tömegközlekedés hatékonyságát szolgálja. Lényege, hogy az oda érkező és onnan tovább utazó közönség a lehető legkevesebb mozgással, rövid idő alatt tudjon egyik közlekedési eszközről a másikra váltani. Ezt úgy lehet elérni, ha a buszpályaudvar és a vasútállomás egymás szomszédságában helyezkedik el, menetrendjüket pedig összehangolják. A fejlesztés révén azonban az Ady tér - közlekedési szempontból - nem veszti el központi szerepét.
Lakézi Gábor - főépítész
"Az Ady tér, hogy ha meg is szűnik autóbusz pályaudvarként üzemelni, ennek ellenére továbbra is megtartja azt a funkciót, hogy itt egyfajta csomópontban az autóbuszos forgalom számára megállóhelyeket kell és szükségszerű biztosítani."
hirado150624 04:12-
Az intermodális csomóponttal kapcsolatosan az előző években már születtek elképzelések, különböző költségvetéssel. Ezek alapján készíti el a tervező a végleges kiviteli koncepciót, amivel megvalósulhat a kötött pályás közlekedés.
