Tavaly októberben adták át a dozmati árvízcsúcs-csökkentő tározót, amely azóta népszerű kirándulóhellyé vált. Eddig nem volt egyértelmű, hogy be lehet-e hajtani kerékpárral a töltésre. (10:27) Most azonban a gépjárműveknek szóló tiltó tábla alatt már kiegészítő tábla jelzi, (00:01) hogy a földtulajdonosok és a vízügyi dolgozók mellett a biciklisek is bemehetnek a területre. Kivéve, ha árvízi védekezés folyik. (10:14) A korlátot is úgy alakították ki, hogy a kerékpárt át lehessen tolni rajta. Bár kiépített látogatói parkoló nincs, hiszen árvízvédelmi beruházásról van szó, (10:37) a bejárati útnál egy szélesebb, kavicsozott részen szabályosan várakozhatnak az autók.
Gaál Róbert - igazgató, Nyugat-dunántúli Vízügyi Igazgatóság
"Időközben látva a turisztikai és látogatói igényeket, a behajtani tilos táblát beljebb helyeztük, így a közút és a behajtani tilos tábla közötti területen kb. egy tucatnyi autónak van lehetősége szabályosan parkolni, illetve a tónak a másik végénél szintén beljebb helyeztük a táblát, és ott is felszabadult egy kavicsos terület, ahol szintén 10 autónyi parkolást szabályosan tudunk biztosítani."
Az igazgatóság arra figyelmezteti a kerékpárosokat, hogy körültekintően közlekedjenek a töltésen. (5:00) A vízszintszabályozó nagy műtárgyra tilos felmenni, ennek ellenére sokan megteszik, pedig a veszélyt tábla is jelzi. A tó körüli egyéb vízkezelő műtárgyakon sem lehet tartózkodni, és tilos hozzájuk nyúlni. (7:49) Nemrég kiderült, hogy szigetelési hiba miatt szivárog a leeresztő zsilip. A javítási munkák alatt a tó vízszintjét drasztikusan csökkentették.
"A garanciális javítást a kivitelező elvégezte, a nyomáspróbát megcsináltuk, jól működik a zsilip, jól zár, és elkezdtük a visszatöltést."
Egyelőre 60 cm-rel az üzemi vízszint alatt van a tó. Nagyjából egy hónap kell ahhoz, hogy teljesen feltöltődjön a meder.
